2025年10月9日 TRC十勝ラジコンサーキット�I

ラジコンマガジンが休刊になりましたね( ;∀;)

記憶の限りでは、お小遣いで買えるようになってから長い事買ってました。
会社在籍中もたぶん結婚前くらいまでは、定期購読してました・・・
まぁ、時代の流れでどうしてもインターネットより遅いので仕方ないかも
知れないですが、残念です(泣)
記念に最終号は北海道の発売日に購入！

という事で、気を取り直しまして(^^ゞ

久しぶりのサーキットです♪

ちょっと、色々とバイクのトラブルやキャンプなどあって久しぶりになりました(汗)

で、実は、初めからM08を走らせていて運転下手になったなぁ〜
って、思うほど走れなかったんですよね(@_@)
コーナー中に、少し挙動が変わってしまうとスピンとか手が追いつかないんだと

加齢による仕方ない事だって考えてました( ;∀;)

前回の状態です(笑)

で、下手になったと思っていたのですがやっぱり

納得できない！

って事で、よくよく全体を見ると・・・

シャーシにかなり擦れた跡があるんです(@_@)
懐かしいですが、バラクーダで経験したような削れが

車高は前後5.5mm前後もあるのに・・・

で、シャーシの削れ部分の車高を計ると

3mmくらいしかない

(」゜ロ゜)」 ナント

たぶんですが、M08のシャーシ形状を把握して無かった私に原因が(@_@)
車高は、サスアームの付け根くらいを基準にしていたのですが
どうも、シャーシと比べてサスアーム付け根部分が高いようです(@_@)

で、シャーシ端を5mm程度にして走ってみます。

素晴らしく走る(@_@)

＼（ｏ⌒∇⌒ｏ）／　ワァイ♪♪♪

えっと・・・１月から走らせて１０回目にして気が付くと言う( ;∀;)

初期は、バネを柔らかくしていたので更にロールしてシャーシを擦るので
コーナーで失速とスピンモードをクリアするために変な運転をしていて
スタビで固めると走るようになったけどコースレイアウトに合わないなど
複合要因で苦しんだようです(>_<)

とりあえず、車高を固定して走る事にしました♪

バネを前後赤ショート
ダンパー前後取り付け位置を１つ外に

いやぁ〜動きが見違えるほど変わる(笑)
しかも、ディッシュパイロンに少し乗っても挙動が変わらないと言う(^^ゞ
今まで、シャーシをするから弾かれてたんですね(@_@)

良く走るようになったので

リアタイヤが内べりしていたので、キャンバーを立てたら走らなくなりました(爆)

そして、タイムアップです(泣)

 今回は収穫がとても多かったです

(￣ー￣)v ブイ！

まさか、シャーシ外が一番低いとは・・・

でも、やっぱり、ラジコン本体が手前に来ると、遠近両用メガネの影響で
見えないから勘で走るのでタイムアップとからは無理っぽいです(爆)