2025年9月11日 TRC十勝ラジコンサーキット�H

今日は、久しぶりの

ラジコンです(^^)/

前回は７月だったのでほぼ２か月ぶり(笑)

バッチリ回転方向が逆になっています(汗)

前回のラジコンからマシンはフルメンテしてます。
と言うか、組み立ててからデフとかセットの場所は除いて
組んだままなのでベアリングなどもゴミで怪しかったので
バイクとか帰省とかできない時間にじっくりメンテしました。
仕方ないのですがベアリングはグリス抜きになってしまって
今後は、定期的なメンテしないと寿命早まりそうです(>_<)

とりあえずは、セッティングは変更してないのに

全く、走れない(爆)

(ノ_<。)うっうっうっ

たぶん、駆動系メンテナンスで良く転がるようになったので
コーナーの突っ込み過ぎが顕著に出ていると思われます(>_<)

しかも、目がマシンに追いつかない( ;∀;)

このところ、視力が落ちてきているのでその影響かと思われます・・・

結果、マシンに慣れる事から始まりました(^^ゞ

まず、曲がりすぎるので、Cハブアッパーアーム外のスペーサーを
1.5mmから1.0mmにします。
曲がらなすぎる(@_@)
なので、
1.0mmから2.0mmにすると、転がした状態から好みの曲がりラインになってきました♪

とにかく、転がる車に慣れるために、走る事に集中して・・・

でも、凄い状態でクラッシュ多発(@_@)

コナーの後のコーナー壁に正面衝突します(汗)
初心者みたいです(泣)

でも、段々と、コース攻略ラインが見えてくると・・・失敗しない限り気持ち良く走れます。

ナックルのスペーサーを3mmから2.5mmに変更

これは、ラインが丸く曲がるようになります(^^)/

納得いかないのは、前回までは良く走ったセットなんですよね(汗)

とりあえず、走り込みをしていくと、2WDは良い練習になる事がわかりますね。
とにかく、コナーの突っ込みすぎとか4WDでは、ごまかせる事が顕著に出ますね(汗)
E'sでは、数回2WDに挑戦してますが、タイムが出ないので直ぐに辞めてしまうのですが
今回は、スロットワークの練習と思って頑張ります♪

最後の１本は、バネを赤のショートに前後とも交換します。
予想外だったのはスプリングスペーサーが足りなくて車高が
合わせきれなかった事です(泣)

でも、サスが固い方が私は好きかも知れません(^^ゞ
次回からはこちらの赤でセットだししても良い気がします。
TRFダンパー投入しないとダメかも知れませんが・・・